电杆为什么是圆的,武汉电工培训学校

电杆为啥是圆形的？主要有以下原因：

1、圆形电杆的受力性能比方形的更好

    想一下我们常见的钢筋混凝土电杆，它立在那儿，要承受很多“生命不可承受之重”，比如它支撑导线、绝缘子等需要费力吧，电杆自身还有重量，风雨雪冰也会带来外力作用，如果不小心断线了，还有个断线张力——就像你坐公交车突然刹车，惯性可能让你摔跤呢。总之，各种作用力也被统称为“荷载”。这些“荷载”都需要电杆来承受。

    电杆自身承受荷载的能力除了与材质、高度等有关，与电杆的截面形状也有很大关系。圆形截面各个方向对称，各向同性，承载力高。以钢管杆为例，分析了从圆形到多边形到正方形截面的特性。

2、圆形电杆相对更节省材料

    电杆从圆形到多边形再到正方形，乘积系数越来越大、面积也是越来越大滴。就是圆环状的电杆更节省材料。也有宝宝可能说，如果不考虑节省材料呢？圆环形的截面半径相对更大，受力性能就更好，更稳一些哇~

3、圆形电杆相对更美观、方便、安全

    大多数人认为，圆形电杆更为美观。方便是指制作工艺上，对于混凝土电杆来说，工厂是通过离心的方式加工的，所以截面是圆环形。安全性上，如果不小心撞到了电杆上，对于肉体而言，有棱角的会更惨吧~当然，行驶的车辆等撞到电杆上的话，可能差别并不大……

4、高电压等级电杆、电塔

    我们常见的是角钢铁塔，也有使用圆形钢管支撑的铁塔类型。圆形钢管承载力高，在城市或有景观要求的地方使用钢管杆/钢管塔也更美观。相对方形钢管，圆形钢管更方便组装，工程二次加工比较容易，尤其是构件焊接不用考虑方向的问题。

    钢管杆/钢管塔那么好就没有任何缺点么？嗯……也不是，毕竟它贵啊，所以钢筋混凝土的电杆及角钢塔比较常见。但是，从全寿命周期角度来看，钢管的使用周期长，也没有那么不划算……

为什么铁路旁边的电线杆大多都是方形？

    受力是线路左右方向，而不在顺线路方向所以受力是满足的。另外一个好处是，可以徒手爬上去，前期检修接触网，爬起来非常方便。除此之外，新建高铁线路，使用的是“等径圆杆”，特点见名称是“等径”的。许多既有线也阔能改造使用这种杆子了，前面那种梯形水泥柱逐渐被淘汰，现在检修接触网，使用轨道车，已经不需要爬杆子了。

还有一种是硬横跨特殊支柱，使用于车站进出站那。

结论：铁路使用“方形”支柱，是一种错觉，“方形”的支柱实际上是“梯形水泥支柱”，大量用于前期，现逐渐被淘汰，现阶段尤其是高铁，随着高铁的兴建，既有线提速阔能改造，等径圆杆占比将逐渐加大。

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结业发证：学校技能培训证，可考取全国通用的特种作业安全操作证和国家职业资格证书

学校地址：武汉市武昌司门口民主路23号（民主路户部巷步行街瑞苗城内）

乘车路线：

1、武汉火车站、武昌火车站、汉阳王家湾乘地铁4号线复兴路站下D出口出，走到省人民医院门前乘578、573、717、539路公交车在解放路后长街站下，前行50米在司门口天桥下左转，进入民主路户部巷步行街，向江边方向步行3分钟即到。

2、汉口火车站、光谷方向乘地铁2号线在积玉桥站下A出口附近转乘514、539、542路公交在临江大道汉阳门站下车，对面即到民主路户部巷步行街，前行3分钟即到武汉市文昌高级职业学校